CNIR (Compania Națională de Investiții Rutiere) a inițiat un proiect inovator de incluziune socială în parteneriat cu Administrația Națională a Penitenciarelor, care permite deținuților în regim semi-deschis să lucreze pe șantierele viitoarelor autostrăzi și drumuri expres.
Directorul general al CNIR, Gabriel Budescu, a explicat acest demers într-un interviu acordat B1 TV, subliniind importanța incluziunii sociale și contribuția inițiativei la reintegrarea deținuților și la acoperirea deficitului de forță de muncă din construcții.
Deținuții care aleg să participe vor beneficia de reducerea pedepsei, remunerație și șansa de a-și dezvolta abilități profesionale utile în viitor, cu posibilitatea de angajare permanentă după eliberare. Proiectul-pilot este Drumul Expres Bacău-Piatra Neamț, unde criteriile de atribuire includ un punctaj de 6% pentru creșterea incluziunii sociale, din care 3% pentru angajarea persoanelor fără loc de muncă din județele Bacău și Neamț și 3% pentru utilizarea și calificarea deținuților.
A fost o discuţie cu Administraţia Penitenciarelor pentru a include deţinuţi în proiectele de drumuri. Drumul Expres Bacău-Piatra Neamţ a fost primul proiect în care am inclus această posibilitate, urmând ca antreprenorul care îşi asumă să folosească forţa de muncă a celor din penitenciare să primească şi un punctaj. Ştiam că au mai fost şantiere unde s-au folosit deţinuţi, unul dintre acestea fiind modernizarea DN 29 D Botoşani-Ştefăneşti, şi aşa ajutăm la reintegrarea în societate a acestora. De asemenea, ştim că este şi un deficit de forţă de muncă pe şantiere. Însă, nu peste tot este posibil să ne asigure forţa de muncă Administraţia Penitenciarelor, dar pentru Drumul Expres Bacău-Piatra Neamţ este primul proiect de la care am primit răspuns pozitiv din partea Administraţiei Penitenciarelor. Am prevăzut în documentaţie, iar dacă Agenţia Naţională pentru Achiziţii Publice – ANAP va valida, acesta va fi primul contract. Personalul de la Administraţia Penitenciarelor va răspunde de transportul pe şantier şi pază. Vor primi zile de libertate, li se scade din pedeapsă şi vor primi şi bani. Nu-i obligă nimeni, vor veni doar cei care vor, iar după eliberare pot fi angajaţi de constructori dacă fac treabă. Este vorba doar de deţinuţii în regim semi-deschis.”, a explicat directorul general CNIR, Gabriel Budescu, într-un interviu pentru B1 TV.
Documentația proiectului prevede implicarea Administrației Penitenciarelor pentru transportul și paza deținuților pe șantiere. Dacă Agenția Națională pentru Achiziții Publice validează propunerea, acesta va deveni primul contract care include astfel de prevederi. Se estimează crearea a 1.800 de locuri de muncă pe perioada execuției lucrărilor, contribuind atât la dezvoltarea regională, cât și la soluționarea deficitului de forță de muncă.
Contractul de peste 6 miliarde lei pentru proiectarea și execuția Drumului Expres Bacău-Piatra Neamț a fost publicat în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene pe 23 decembrie 2024. Termenul limită pentru depunerea ofertelor este 18 februarie 2025. Această inițiativă reprezintă o abordare inovatoare în integrarea socială a deținuților și un exemplu de colaborare între instituții publice și sectorul privat.
